VIDRIO ARQUITECTÓNICO

El ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing es el primer ferrocarril interurbano de alta velocidad con una velocidad de diseño de 250 km/h en el delta del río Yangtze. La nueva estación del distrito de Suzhou sirve como estación intermedia de pasajeros clave a lo largo de la línea. El proyecto de la plaza frontal de la estación está ubicado en el área de Xushuguan, zona de alta tecnología de Suzhou, y actúa como un centro de transporte de entrada que respalda el ferrocarril interurbano. Con una superficie total de aproximadamente 150.000 ㎡, el diseño consta de una plaza principal de distribución paisajística, una terminal de autobuses, un estacionamiento para vehículos privados, carreteras municipales de apoyo (Jinqiao Road, Hulian Road), pasajes peatonales, red de tuberías de drenaje y suministro de agua, iluminación paisajística, instalaciones de seguridad vial, pavimento permeable y sistemas ecológicos. Forma un centro de transporte integrado que combina el transporte de pasajeros por ferrocarril de alta velocidad, el transporte público y la reunión pública. Como proyecto complementario que se pondrá en funcionamiento de forma sincronizada con la línea principal del ferrocarril interurbano, el calendario de construcción fue ajustado y se combinaron obras de ingeniería civil, paisajismo y tuberías. Una vez terminada, la plaza mejoró la red integral de transporte en el noroeste de Suzhou, impulsó el desarrollo urbano TOD en el área de Hutong y fortaleció las conexiones rápidas entre Suzhou, Shanghai y Wuxi.

Zhongchun Group entregó la adquisición y el suministro centralizados de materiales municipales completos para la plaza central. Los productos suministrados incluyen losas de pavimento permeables, componentes prefabricados de hormigón, barandillas paisajísticas, tuberías de drenaje, accesorios de iluminación, materiales de estabilización de subrasantes, señales de tráfico, juntas de expansión y materiales de construcción ecológicos. Ante plazos ajustados y una construcción multidisciplinaria superpuesta en el centro ferroviario, implementamos cronogramas de entrega por zonas y fases para garantizar la finalización simultánea de las vías cuadradas, terminales y auxiliares, logrando una apertura sincronizada con el Ferrocarril Interurbano Shanghai-Nanjing.

Con la experiencia práctica adquirida en proyectos de centros de transporte frontales de estaciones de trenes interurbanos, Moluoni puede proporcionar un servicio integral de exportación de materiales de construcción municipales para estaciones de trenes interurbanos, centros de trenes ligeros y centros de transferencia de pasajeros en África y el Sudeste Asiático. Somos competentes en el control de cronogramas y la coordinación de materiales para proyectos de soporte ferroviario con construcción multicomercial paralela, y brindamos empaques marítimos a prueba de humedad y antioxidantes, así como soluciones graduales para la cadena de suministro de transporte marítimo.